Points noirs du bruit : le bilan 2018 des infrastructures de transport de l’État
Les données ainsi recueillies – à l’aide des observatoires départementaux du bruit, des cartes de bruit stratégiques (CBS), et des Plans de prévention du bruit dans l’environnement (PPBE) – permettent d’identifier les PNB potentiels, de les fiabiliser, puis de les traiter.
Fin 2018, il restait 391 PNB à traiter sur les infrastructures de transport de l’État en Pays de la Loire : 322 sur le réseau ferré et 69 sur le réseau routier.
Par département :
- Loire-Atlantique : 165 PNB (68 routiers + 97 ferroviaires)
- Maine-et-Loire : 63 PNB (tous ferroviaires)
- Mayenne : 51 PNB (tous ferroviaires)
- Sarthe : 112 PNB (1 routier + 111 ferroviaires)
- Vendée : 0 PNB
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